Проиграть, чтобы набраться опыта.

[quote="patriot"]научитесь анализировать ошибки других людей и самое главное их не повторяйте и самое главное не "спускайте" не одного депозита, вить это Вас мало чему сможет научить![/quote]
Анализ чужих ошибок даёт гораздо меньше опыта, чем попадание самому в "ситуацию".
Например, смотреть и анализировать чужие аварии на автомобилях - это одно. Но, если самому попасть единожды в серьёзное дтп, то это прибавит вам в разы больше опыта и внимательности на много лет вперёд.

[quote="Profer"][quote="patriot"]научитесь анализировать ошибки других людей и самое главное их не повторяйте и самое главное не "спускайте" не одного депозита, вить это Вас мало чему сможет научить![/quote]
Анализ чужих ошибок даёт гораздо меньше опыта, чем попадание самому в "ситуацию".
Например, смотреть и анализировать чужие аварии на автомобилях - это одно. Но, если самому попасть единожды в серьёзное дтп, то это прибавит вам в разы больше опыта и внимательности на много лет вперёд.[/quote]
никто не говорил что учиться на чужих ошибках легко, это очень сложно и требует много времени, но лучше так чем спустить пару депозитов по 200 долларов или что ещё хуже попасть в ДТП.
вы увидели ДТП узнали причину проанализировали всё, сделали свои выводы и конечно это вас мало чему научит, но что то отложиться в голове!
я остаюсь при своём мнении и лучше не буду спускать депозиты и т.п.

А вы когда-нибудь попадали в ДТП по вине другого водителя? Чему это может вас научить? Ситуация неприятная, но пример явно не очень удачный. Всего два простых правила "скорость" и "дистанция". И всё, 99% всех ДТП можно избежать.

[quote="litl-adm"]Всего два простых правила "скорость" и "дистанция". И всё, 99% всех ДТП можно избежать.[/quote]
Скорость и дистанция - не самое главное. Самое важное - это внимательность, умение видеть общую картину вокруг себя. Как говорится, зрение на 180 градусов. А с поворотом головы вправо, влево - все 360 получаются.

Скорость и дистанция - то, что служит причиной аварий. Любую аварию можно было бы избежать, будь скорость меньше. А внимание.. Ну можно очень внимательно ехать, а потом окажется, что под слоем снега - лёд, какой-то придурок выехал на встречку, а в свой ряд свернуть уже не пускают. Внимание тут не поможет.

Пройграть можно и сто и тысячу раз, если не понял почему так пройсходит то и дальше сливы будут. А сливы нужны, как же понять что так делать нельзя, вот и набиваем шишки. Кто учится на свойх ошибках, а кто их как вода скволь пальцы пропускает, опыт со временем приходит.

[quote="xenogears"] и дальше сливы будут. А сливы нужны...[/quote]

:mrgreen:

[attachment=0]sliva.jpg[/attachment]

По началу я играл так как искал работу и вот нашел и думаю попробую все равно ничего не теряю ,и дело пошло начал торговать сначала как и все сливал а потом начал набираться опыта и торговать и увидел определенные результаты ,но сейчас после 2 год торговлю почему то торговать начал ужасно .

[quote="Vadik"]По началу я играл так как искал работу и вот нашел и думаю попробую все равно ничего не теряю ,и дело пошло начал торговать сначала как и все сливал а потом начал набираться опыта и торговать и увидел определенные результаты ,но сейчас после 2 год торговлю почему то торговать начал ужасно .[/quote]
Быть может просто старые методы уже не действуют. Я читал лет пять назад книжки форексклуба, весьма интересно показалось. Но увы, применить полученные знания на практике не довелось. Ровным счётом ничего не действовало. Может просто не дождался результата тогда. Может рынок очень изменился. Не важно. Думаю, из книг можно подчерпнуть "строительные" кирпичики, опираясь на которые построить свою систему.

ИМХО сам факт слива - никакого опыта не даст. Слив - это быстрая (за день, или за относительно не большое число сделок) потеря депозита. Какой тут опыт. По этому и выступаю всегда против жахов. Смысла в них нет. В то время как, торгуя долго, стараясь соблюдать ТС, ММ - даже если депозит медленно тает - опыт идёт. Многие склоняются к мнению - что торговля - это через 5 лет стажа, а до этого учёба. Так ИМХО - учится нужно правильно - чтоб поменьше потерь и побольше опыта, анализа, и прочего.