Работоспособность вашей ТС.

Давненько и с большим интересом читаю этот форум, очень много полезного, очень приятное сообщество. Поэтому вот какой вопрос хочу задать: кто как определяет когда система перестает работать?

если вы имеете ввиду какую-нибудь конкретную ты, то нужно ее и смотреть: для какой пары, на каком промежутке времени, с какими индикаторами, при каких условиях вообще вы называли тс успешной. Есть тс, что не перестают работать, а есть такие, что хоть раз в месяц меняй и дело иногда даже не в том, что она вдруг перестает приносить прибыль (иногда какие-то факторы в ней не были учтены и стоит лишь чуть подправить - и все в порядке будет), дело иногда в том, кто ею пользуется, одна и та-же тс у разных людей вообще по разному работает-один считает ее чудом, а другой-ерундой.

[quote="Richi Rich"]... Поэтому вот какой вопрос хочу задать: кто как определяет когда система перестает работать?[/quote]

Для себя вывел [size=150]первоначальные[/size] соотношение по которым определяю работоспособность ТС:
-от общего колличеста ордеров за определённый промежуток времени , ордеров с положительным результатом должно быть не мение 60%.
И
-при этом прибыль должна быть положительной за этот промежуток времени.
Далие идёт подгонка ТС.
В противном случае насвалку.

По-моему здесь все просто - нет прибыли, значит система не работает. Ну а уж из этого начального принципа можно выводить много теорем, ведь причины такой неработоспособности и правда разные. Но в целом можно сказать, что на форексе нет законсервированных ТС, их всех приходится время от времени менять и подгонять и это одна из гарантий их работоспособности.

Это по тестированию различных систем так понятно. А вот мне тоже интересен следующий момент:
вот допустим есть в человека ТС. Он по ней работает, получает прибыль. И вдруг система из прибыльной превращается в убыточную. Такое, согласитесь может встретится. Вот как тут не ошибиться? Как вовремя понять что это система перестала работать а не просто началась полоса лосей?

[quote="ТАЙ - NIK"]
вот допустим есть в человека ТС. Он по ней работает, получает прибыль. И вдруг система из прибыльной превращается в убыточную. Такое, согласитесь может встретится.[/quote]
МОЖЕТ!!! Есть авто Формура1, бо-ольшие скорости там, дороги Ро-овные. А поставь это авто на городскую дорогу, далеко неуедиш по ухабам, да и переулков многовато.Кроме этого есть джипы, нетак бысто катятся но кочки нипочем. Так и с ТС - много их и разные они, предназначенны каждая для своей дороги.

[quote="ТАЙ - NIK"]Вот как тут не ошибиться? Как вовремя понять что это система перестала работать а не просто началась полоса лосей?[/quote]
Если по всем правилам работаеш на своём ТС, но при этом поймал лося - это случайность,
-второй лось - совподение,
а третий лось - закономерность.
А стоять на тропе по которой несутся табун лосей - самоубийство. Лучше отойти и осмотреться. Вдруг тропа не твоя.

Действительно, надо понимать под какой рынок создана твоя ТС и не дожидаться второго и прочих лосей. ) А вот как именно отличать - ну для этого и существует вся эта аналитика, советники и прочее. И главное, как я уже сказал, не считать систему совершенной, панацеей и помнить, что ее сигналы годятся только для определенного состояния рынка.

[quote="Мур"]
Если по всем правилам работаеш на своём ТС, но при этом поймал лося - это случайность,
-второй лось - совподение,
а третий лось - закономерность.
А стоять на тропе по которой несутся табун лосей - самоубийство. Лучше отойти и осмотреться. Вдруг тропа не твоя.[/quote]

3 лося - это еще не закономерность. Закономерность - это 2-3 месяца в убытке.

[quote="DiStory"]Действительно, надо понимать под какой рынок создана твоя ТС и не дожидаться второго и прочих лосей. )...[/quote]

Это я правильно понимаю что у всех тут более одного убытка не бывает? Или после первого же лося нужно менять ТС?

[quote="Richi Rich"]...Это я правильно понимаю что у всех тут более одного убытка не бывает? Или после первого же лося нужно менять ТС?[/quote]Нет, не правильно. У всех здесь бывает более одного убытка подряд, от этого никто не застрахован, и ТС по этой причине никто, как правило, не меняет.